Normandie: 1944-2004: page 14 sur 20 : Les véhicules : Les jeeps

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Normandie: 1944-2004

Dernière modification :  Mardi 24 Novembre 2015

"LE" véhicule le plus célèbre de la 2° GM:


Incontestablement la jeep est le symbole de la libération de l'Europe occupée. Nerveuse rapide, chargée d'hommes, elle fut présente sur tous les théâtres d'opérations de la Normandie à Berchtesgaden, en passant par les plages du pacifique. Facile à conduire, à entretenir, la Jeep se révèle LE véhicule tout terrain type. Un moteur increvable et puissant, une taille discrètement idéale font qu'aujourd'hui encore, elle est la chouchoute des collectionneurs... indémodable...

L'histoire:


Groupe de jeep

AMERICAN BANTAM, et Karl K PROBST vont s'activer et présenter le 22 juillet 1940 un pré projet... Réalisé en 5 jours!!! Le premier prototype lui sera opérationnel le 23 septembre. Le projet enthousiasme les autorités militaires, mais se pose rapidement le problème de la production à grande échelle. Cette dernière sera réalisée par 2 poids lourds de l'industrie automobile: WILLY OVERLAND et FORD.
C'est donc 3 véhicules quasiment identiques, mais au comportement et des performances très différentes qui sont testées.
Après modification, WILLYS construira 360 000 exemplaires de la MB WILLY G.P. et FORD en réalisera 260 000.
Le mot jeep quant à lui vient de la déformation phonétique des initiales "GP" (Général Porpose -à usage général-) mais également du nom d'un petit animal de la bande dessinée POPEYE très en vogue parmi les G.I.
DODGE WC 56

Dans la même catégorie de véhicules, nous trouvons également les DODGE WC 56 "COMMAND CAR" / 57 / 58 destinées au transport d'officier, mais bien que plus confortable à l'usage, ces véhicules étaient boudés pas les officiers qui lui préférais la jeep, moins large, moins haute et moins longue (donc plus discrète) et surtout avec un meilleur comportement tout terrain.
Enfin, équipé du même moteur DODGE T214, le DODGE WEAPONS CARRIER (WC 51/52, 52 étant la version sans treuil) était, comme son nom l'indique destiné au transport de munitions, mais la présence de bancs en bois rabattable permettait d'emporter 8 hommes entièrement équipés. Le Dodge WC51/52 était appelé "BIG BROTHER" ou "BEEP" (contraction de "BIG JEEP") par les G.I.'s

Quelques chiffres:


Jeep WILLYS OVERLAND:


Caractéristiques: Moteur
Poids à Vide: 1 017 kg
Marque: WILLYS-OVERLAND
Poids en charge 1 398 kg Modèle: MB
Charge Utile: 500 kg Cylindrée 2,2 l
Longueur: 3,36 m Nombre: 4
Largeur: 1,58 m Carburant: Essence
Hauteur: 1,77 m Puissance: 60 ch
Voie avant: 1,245 m Vitesse de rotation 3820 t/min
Voie arrière: 1,245 m Alésage: 79,37 mm
Garde au sol 0,21 m Course: 111,12 mm
Empattement: 2,04 m Allumage: Batterie
Capacité: Consommation: 13/15 l
Carburant: 47 l Performance:
Huile: 3,8 l
Vitesse: 105 km/h
Eau: 10,8 l Rampe: 60%
Équipement: Rayon braquage: 5,32 m
Électrique: 6 v Autonomie: 380 km
Freinage Hydraulique

Pneus 6.00x16
La jeep
Boite de vitesses:
Nombre: 3
Rapports transfert 1,97
Rapport pont: 4,88
Rapports boite: (1) 2,66
(2) 1,56
(3) 1
(AR) 3,55

DODGE WC 56/57/58:


Caractéristiques: Moteur
Poids à Vide: 2 440 kg
Marque: DODGE
Poids en charge 3 120 kg Modèle: T214
Charge Utile: 680 kg Cylindrée 3,8 l
Longueur: 4,46 m Nombre: 6
Largeur: 2 m Carburant: Essence
Hauteur: 2,07 m Puissance: 92 ch
Voie avant: 1,65 m Vitesse de rotation 3200 t/min
Voie arrière: 1,65 m Alésage: 82,55 mm
Garde au sol 0,27 m Course: 117,48 mm
Empattement: 2,49 m Allumage: Batterie
Capacité: Consommation: 29,5 l
Carburant: 114 l Performance:
Huile: 5 l
Vitesse: 85 km/h
Eau: 16 l Rampe: 60%
Équipement: Rayon braquage: 6,60 m
Électrique: 12 v Autonomie: 380 km
Freinage Hydraulique

Pneus 9.00x16 (8 plis)
WC 57

Dodge WC 57
Boite de vitesses:
Nombre: 4
Rapports transfert NC
Rapport pont: 5,83
Rapports boite: (1) 6,40
(2) 3,09
(3) 1,69
(4) 1
(AR) 7,82


Quelques "améliorations":


tranche cable

Photos:


Groupe de jeep
Dodge wc 52
Groupe de jeep Dodge WC 52
Dodge WC 52
Dodge WC 52
Dodge WC 52


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